marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT35017/リア:MT60017 カラー:艶ありブラック marchesini(マルケジーニ ホイール本体 ホイール

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marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17 カラー:艶ありブラック marchesini(マルケジーニ) ホイール本体 ホイール

marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17 カラー:艶ありブラック                                                                                                                             marchesini(マルケジーニ) ホイール本体 ホイール

748/748SP(SPS) 748R 916/996/998(all-model) 鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。(JWL規格適合品) FR3.50-17/RR6.00-17 【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成 【製造法】・熱間鍛造 ・専用金型採用(Exclusive Mold) ・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System) ・15000t級鍛造プレス ・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ 【デザイン】5×10本『Y字』スポーク ・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用 【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム 【エアバルブ】アルミニウム製エアバルブを標準付属 ※M10R Corseには「ストレート仕様」のエアバルブが標準付属されます。 ※リアモノアーム仕様のホイールセットには「L(90°)仕様」のエアバルブが標準付属されます。 【スプロケット】「専用ス…



marchesini
M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17
カラー:艶ありブラック
メーカー品番:F150.164NC

●材質
鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A

●規格
JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。(JWL規格適合品)

●サイズ
FR3.50-17/RR6.00-17

●仕様
【腐食防止処理】
陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成

【製造法】
・熱間鍛造
・専用金型採用(Exclusive Mold)
・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
・15000t級鍛造プレス
・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ

【デザイン】
5×10本『Y字』スポーク
・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用

【ダンパーシステム】
スクエアタイプ・ダンパーシステム採用
・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム

【エアバルブ】
アルミニウム製エアバルブを標準付属
※M10R Corseには「ストレート仕様」のエアバルブが標準付属されます。
※リアモノアーム仕様のホイールセットには「L(90°)仕様」のエアバルブが標準付属されます。

【スプロケット】
「専用スプロケット仕様」となります。
※専用スプロケットは別売扱いとなります。

【塗装】
・マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施
・仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用

●基本構造
【ハブ】
フロント・リアともに「中ぐり切削加工」を施した中空ワンピース構造を採用
※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造」を採用する仕様があります。
※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造」を採用しています。

【スポーク】
基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はレーシングホイールデザインをダイレクトに採用

【リム】
MT型チューブレス構造
※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。

●備考
多くの実績に裏付けされた性能と信頼性、そして常に改良を繰り返すことによって熟成の域に達したマグネシウム製鍛造ホイール。
このホイールは鍛造製ホイールデザインの理想型と言える「Y字10本スポーク」を採用していますが、軽さと剛性のレベルを最大限に引き上げるために他の10スポークモデル(アルミニウム)とは異なる、より複雑なH断面を基本とした専用デザインのスポーク設計となっています。

●ご注意
※スプロケットは「専用タイプ(TYPE-A)」が必要(別売)。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
748/748SP(SPS)
748R 1995-2002
916/996/998(all-model) 1994-2002

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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マカロン柄のペンケースを買っちゃいました
ペンケースはバレエシューズ型のやらラデュレのやら、学生でもないのにたくさん持ってるのですが…
このオソブランコさんのマカロンペンケースはかわいすぎて即買い
一緒に写ってるルリジューズのがまぐちポーチはずっと前に買ったもので、こちらもオソブランコさんのです。

このマカロン柄のペンケース、もうすぐJJで紹介されるんですって
雑誌に載ったら入手困難になりそう
因みにチョコ柄のもありましたよ~

パン柄の手ぬぐいもオソブランコさんです。
大阪の雑貨屋さんですが、東京神奈川ではアリヴェデパールで買えます。
オンラインショップもありますよ~→ Corse マグネシウムホイール マルケジーニ カラー:艶ありブラック marchesini ホイール M10R ホイール本体 フロント:MT35017/リア:MT60017

それにしても毎日寒い、寒すぎるっ
こんなに寒いと沖縄に移住したくなりますよね~
そして真夏になると北海道に移住したくなる~~

今日は冷たい雨が降っていますが、明日は雪が降るかも?の予報
雨にも負けず、風にも雪にも負けず、どんな過酷な日でもリチャードくんは自転車通勤しています
雨や雪の日はカッパ着てます。(カッパがカッパを着るの図)

そんなリチャードくんから先日、「さすべえ」知ってる?って聞かれました!!
もちろん知ってますとも~
でも関東でこれを付けてる人は見たことがないです。
(大阪で見たことがある)
もっと普及してもよさそうなのにね。
オットは付ける気はないようですが…。
(アメリカ人は傘をさす習慣がないから傘が一本もない家って普通らしい)

因みに自衛官は傘さしちゃいけないってご存知でしたか~?
大雨でも嵐でも傘させないって大変ですが、有事の際に傘なんてさしてられないですものね
そういえば、消防署員の方や警察官も傘さしてないですね~

わたし、高校夏休みに近所の自衛隊基地でちょこっとバイトしてたんです
学校はアルバイト禁止でしたが、働くことの大変さや自衛隊雑学?を知って、
良い経験になりました。

最近の記事

【ル・シャトゥラールソープについて】
1.南フランス、プロヴァンス地方で製造されたマルセイユ石鹸です。

2.植物性パームオイルを使用しています。
※パームオイルとはアブラヤシの果実からとれる植物油で、食用油、マーガリン、
ショートニングなどの原料として使われています。

3.パームオイルは洗浄力に優れ、お肌をさっぱりと洗い上げてくれます。

4.泡立ちが良く、クリーミーな泡がお肌を優しく包み込みます。


・イモータル
時が経っても色あせない「イモータル」の花の、生命力あふれる香り

・ココナッツミルク  
南国の青い海と青い空を思わせる、太陽の似合う甘い香り

・スプリングフラワー
一面に咲き渡るお花畑の真ん中で、フワリと包み込まれるフローラルな香り

・ワイルドピーチ
みずみずしくフレッシュな、もぎたてピーチのキュンとする香り

・アロエヴェラ
さっぱりとした香りで、お肌をしっとり優しく和らげてくれます。

・ロイヤルゼリー
ハチミツよりも多くの栄養を含み、滋養強壮効果があるとされ、健康食品としても
注目されているロイヤルゼリーを含んでいます。

フランスの石鹸としてはお手頃価格ですので、入浴、洗顔、手洗いと、いろいろに
お使い頂けます。

同じル・シャトゥラール社製のサシェも入荷しましたので、明日ご紹介します。
カラフルなプロヴァンス雑貨には夏が似合います。

最近のコメント

しえる  / パリ柄や花柄のメモ帳・ノー・・・ フロント:MT35017/リア:MT60017 Corse マグネシウムホイール marchesini カラー:艶ありブラック M10R ホイール本体 マルケジーニ ホイール

細いチェーンのネックレスは、どんな服にも合わせやすい便利アイテム マグネシウムホイール ホイール marchesini M10R フロント:MT35017/リア:MT60017 カラー:艶ありブラック マルケジーニ Corse ホイール本体

デニム素材の足元マット ラフでナチュラルな素材感です。

皆さん、是非 Blazermania.jp ホイール本体 マルケジーニ Corse marchesini フロント:MT35017/リア:MT60017 マグネシウムホイール カラー:艶ありブラック ホイール M10Rを見ましょう。今プレーオフに関する戦術面での解説が素晴らしいです。クリッパーズがスパーズに苦戦している理由が分かります。てかスパーズ、すっかり我々が良く知ってるスパーズに戻りましたね。この磐石さを崩せるとしたらサンダーの若さしか無いのかも知れません。

さて、今まで幾度かサブ的に取り上げてきたこの方について、今日は触れましょう。レブロンと組んで以来、朱に染まるどころか今以上それ以上ワインレッドの心を持て余しているスーパースター、ドウェイン・ウェイドさんです。

皆さんもまだご記憶に新しい事と思いますが、ウェイドはそもそも'03年ドラフト時には最初から注目が集まっていた訳でもありません。レブロンの1位指名は実質確定し、レブロンとカーメロの間にミリチッチが割って入ってのトップ3指名が有望視されていた中で、ウェイドは1巡目上位指名ぐらいの予測だったと記憶しています。今もし'03年のドラフト指名をやり直すなら、2位指名はウェイドかカーメロかでしょうね。

そんなウェイドさんは1年目からいきなり頭角を現し、プレーオフでもいきなりクラッチショットを決めて一気に評価を高めます。ヒートもウェイドのポテンシャルを見て取ったか、シャックをはじめとする強力なチームを作り上げてウェイドをサポートする体制を作り上げていきました。その成果が'06ファイナルのあのウェイドの活躍でしたよね。あの時のウェイドは誰も文句のつけようが無い程に素晴らしかったです。よね?FINAL MVPも当然です。

その翌シーズンからヒートが成績降下していったのは必ずしもウェイドのせいでは無いと思うんですよ。シャックの衰え、優勝を達成してしまったチームのモチヴェーションダウン、色々原因は考えられますがその後ヒートは優勝からは遠ざかります。しかし、ウェイド個人の評価は些かも変わらなかったと思うんです。

それが雲行きが怪しくなり始めたきっかけがご存知レブロンの夏。そもそもウェイド、レブロン、ボッシュで組む話をしていたという情報に加え、ボッシュが寒いのを嫌がったからウェイドの地元たるシカゴではなくヒートを選んだという話がまた、ああ、じゃあウェイドさんは特にマイアミに特別な思い入れとか無いんですね、となる訳です。

それでもスリーキングス発足当初、ウェイド個人への風当たりは必ずしも強くはありませんでした。レブロンが圧倒的に集中砲火を浴びてジャージ炎上祭が開催されていたからなのは勿論ですが、詳細はどうあれウェイドが移籍はしなかったから、ってのはあると思います。

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